"Газик" (ГАЗ-69 (УАЗ-69))

Класс: легковой автомобиль повышенной проходимости
Года выпуска: с 1951 по 1972 год.
Длина: 3850 мм
Ширина: 1750 мм
Высота: 2030 мм
Колёсная база: 2300 мм
Клиренс: 210 мм
Передний угол свеса: 45
Задний угол свеса: 35
Масса: 1525 кг
Скорость: 90 км/ч
Тип двигателя: 4-тактный, бензиновый, карбюраторный (ГАЗ-М-20)
Макс. мощность (при 3700 об./мин): 55 л.с.
Макс. крутящий момент: 12,7 кг·м
Число цилиндров: 4
Объём двигателя: 2,12 л
Трансмиссия: механическая, трёхступенчатая, с двухступенчатой раздаточной коробкойм
Колесная формула: 4х4
Размер шин: 6,50-16
Запас топлива: 48 л главный бак, 27 л дополнительный бак.
Расход топлива: 14
Вместимость / грузоподъёмность: 8 человек или 2 человека и 500 кг груза.

"Буханка" (УАЗ-452 и его модификации)

Класс: специальный грузопассажирский автомобиль повышенной проходимости
Года выпуска: с 1965 года по настоящее время
Длина: 4360 мм
Ширина: 1940 мм
Высота: 2090 мм
Колёсная база: 2300 мм
Клиренс: 220 мм
Масса: 1 760 кг
Скорость: 95 км/ч
Тип двигателя: четырехцилиндровый
Тип топлива: бензин А-72, А-76
Макс. мощность: 80 л. с.
Объём двигателя: 2,5 л
Запас топлива: основной топливный бак 56, дополнительный 30
Расход топлива: 13
Трансмиссия: 4-ступенчатая МКПП
Колесная формула: 4х4
Размер шин: 225 / 75 R 16
Вместимость / грузоподъёмность: 2 человека (в зависимости от модификации до 11 человек), 1000 кг груза
Модификации:
- УАЗ-452 — фургон
- УАЗ-452А — санитарный автомобиль
- УАЗ-452АС — санитарный автомобиль в северном исполнении
- УАЗ-452АЭ — шасси для установки различного оборудования
- УАЗ-452В — десятиместный микроавтобус вагонной компоновки
- УАЗ-452Д — грузовик с двухместной кабиной и деревянным кузовом
- УАЗ-452Г — санитарный автомобиль, отличается от УАЗ-452А вместимостью
- УАЗ-452К — экспериментальный 16-местный трехосный автобус, 1973 г. (6х4)
- УАЗ-452П — седельный тягач
В 1985 году была проведена модернизация, и модификации УАЗов получили новые индексы:
- УАЗ-3303 — бортовой грузовик
- УАЗ-3741 — интегрированный цельнометаллический фургон
- УАЗ-2206 — микроавтобус
- УАЗ-3962 — санитарная машина
- УАЗ-3909 — цельнометаллический грузопассажирский
- УАЗ-3909i — военная санитарная машина с красным крестом на крыше

«Тигр» (ГАЗ-2330)

Класс: многоцелевой автомобиль повышенной проходимости
Года выпуска: с 2001 по н.в.
Длина: 5700 мм
Ширина: 2300 мм
Высота: 2300 мм
Колёсная база: 3300 мм
Клиренс: 400 мм
Масса: 4600
Скорость: до 140 км/ч
Тип двигателя: дизельный 4-х цилиндровый ЯМЗ-5347-10 с тубонаддувом (так же комплектуется двигателями Cummins нескольких модификаций (180-215 л.с.) и Dodge (420 л.с.)
Тип топлива: д\т
Макс. мощность: 300 л.с.
Объём двигателя: 4400
Запас топлива: 2 х 68+2 л
Расход топлива: 15-20 л
Трансмиссия: ЯМЗ-5347-10/5 ступенчатая механическая
Колесная формула: 4х4
Вместимость / грузоподъёмность: 5-8 человек, до 1400 кг
Модификации: расшифровка индекса модели - последняя цифра - тип кузова и бронирования (предпоследняя - тип двигателя):
1 - 4-х дверный пикап / 5-и дверный универсал
2 - 2-х дверный пикап с грузовым кузовом
3 - 3-х дверный универсал
4 - 3-х дверный универсал с цельнометаллическим бронекорпусом 3-го класса защиты по ГОСТ Р 50963-96
5 - 5-и дверный универсал
6 - 3-х и 5-и дверный универсал с цельнометаллическим бронекорпусом 5-го класса защиты по ГОСТ Р 50963-96

- ГАЗ-2975 - автомобиль повышенной проходимости, не бронированный, до сертификации;

- ГАЗ-233001 / ГАЗ-233011 - ГАЗ-2975 после сертификации, представлен в 2002 г.;

- ГАЗ-233002 / ГАЗ-233012 - грузовая модификация;

- ГАЗ-233003 / ГАЗ-233013 - трехдверный универсал;

- ГАЗ-233005 - небронированный 5-дверный гражданский универсал для МВД;

ЗиЛ-131

Класс: грузовой автомобиль повышенной проходимости
Года выпуска: с 1966 по 2002
Длина: 7040
Ширина: 2500
Высота: 2480 (с тентом 2975)
Колёсная база: 3350+1250
Клиренс: 330
Масса: 6460
Скорость: 80
Тип двигателя: восьмицилиндровый карбюраторный ЗИЛ-5081
Тип топлива: бензин
Макс. мощность: 150 л.с.
Макс. крутящий момент: 41 Н·м(кгс·м) при 1800 мин
Число цилиндров: 8 V
Объём двигателя: 6 л
Запас топлива: 340 л
Расход топлива: 51 л
Трансмиссия: 5-ти ступенчатая МКПП с синхронизаторами 2-3 и 4-5 передач, 2-х ступенчатая РК
Колесная формула: 6х6
Размер шин: 12.00 х 20
Вместимость / грузоподъёмность: 3 человека (кабина), 5000 кг, может буксировать прицеп массой 6500 кг
Модификации:
- ЗиЛ-131 - базовый. Выпускался в 1967-1986 годах.
- ЗиЛ-131А - с неэкранированным электрооборудованием (от ЗиЛ-130). Отличался отсуствием средней скамейки в кузове, фары-искателя и специального военного оборудования. Глубина преодалеваемого брода уменьшена до 0,9 м. Выпускался с января 1971 года.
- ЗиЛ-131В - седельный тягач. Отличался укороченной рамой, седельно-сцепным устройством, 2 запасными колёсами. Предназначен для буксировки полуприцепа полной масоой до 12 т (по грунту до 10 т). Выпускался в 1968-1986 годах.
- ЗиЛ-131Д - шасси для самосвалов (опытный).
- ЗиЛ-131Д (второй с таким названием) - с дизелем "Катерпиллер" (на прототипе "Перкинс"). Разработан в 1992 году. Выпускался в Новоуральске с 1993 года.
ЗиЛ-131Н - модернизированный. Отличался двигателем ЗиЛ-5081, новыми световыми приборами, тентом из синтетического материала (как у КамАЗов). Ресурс увеличен до 250 тыс. км. Выпускался с 5 декабря 1986 года в Москве и с 27 октября 1987 года в Новоуральске.
- ЗиЛ-131НА - модернизированный с неэкранированным электрооборудованием. Отличался отсутствием правого топливного бака. Выпускался с декабря 1986 года.
- ЗиЛ-131НВ - седельный тягач на базе ЗиЛ-131Н. Выпускался с декабря 1986 года.
- ЗиЛ-131Н1 - с дизелем Д-245.20 мощностью 105 л.с.
- ЗиЛ-131Н2 - с дизелем ЗиЛ-0550 мощностью 132 л.с.
- ЗиЛ-131С, ЗиЛ-131АС - в северном исполнении. Отличались кабиной с дополнительной теплоизоляцией, автономным отопителем, двойными стёклами, теплоизоляцией аккумуляторной батареи, противотуманными фарами, резинотехническими изделиями из морозоустойчивой резины. Предназначены для эксплуатации при температуре до -60°C. Выпускались на Читинском автосборочном заводе в 1980-1986 годах.
- ЗиЛ-131НС, -131НАС, -131НВС - модернизированные в северном исполнении. Вупускались на Читинском автосборочном заводе с 1987 года.
- ЗиЛ-131Х - для эксплуатации в жарких и пустынных районах (опытный).
- ЗиЛ-137-137Б - активный автопоезд (10x10).

"Шишига" (ГАЗ-66)

Класс: грузовой автомобиль повышенной проходимости
Года выпуска: с 1964 по 1999
Длина: 5805 мм
Ширина: 2322 мм
Высота: 2400 мм
Колёсная база: 3300 мм
Клиренс: 315 мм
Масса: 3470 кг
Скорость: 90 км/ч
Тип двигателя: ЗМЗ-66
Тип топлива: бензин АИ-76
Макс. мощность: 120 л.с.
Макс. крутящий момент: 29 при 1800 мин-1
Число цилиндров: 8 V-образное
Объём двигателя: 4,25 л
Запас топлива: 2х105 л
Расход топлива: 24 л
Трансмиссия: четырехступенчатая с синхронизаторами 3-4 передачи
Колесная формула: 4х4
Размер шин: 12.00 х 20
Вместимость / грузоподъёмность: 2 человека (кабина), 2000 кг. Может буксировать прицеп массой 2000 кг.
Модификации:
- ГАЗ-66-1 (1964—1968) — первая модель без централизованной системы регулирования давления воздуха в шинах
- ГАЗ-66А (1964—1968) — с лебёдкой
- ГАЗ-34 — опытный образец с колёсной формулой 6×6
- ГАЗ-33 — опытный образец с колёсной формулой 6×4[источник не указан 129 дней]
- ГАЗ-66Б (с 1966) — авиадесантный вариант с телескопической рулевой колонкой, складной крышей и откидной рамкой ветрового стекла
- ГАЗ-66Д (1964—1968) — шасси с коробкой отбора мощности
- ГАЗ-66П — седельный тягач (опытный)
- ГАЗ-66Э (1964—1968) — с экранированным электрооборудованием
- ГАЗ-66-01 (1968—1985) — базовая модель с централизованной системой регулирования давления воздуха в шинах
- ГАЗ-66-02 (1968—1985) — с лебёдкой
- ГАЗ-66-03 (1964—1968) — с экранированным электрооборудованием
- ГАЗ-66-04 (1968—1985) — шасси с экранированным электрооборудованием
- ГАЗ-66-05 (1968—1985) — с экранированным электрооборудованием и лебёдкой
- ГАЗ-66-11 (1985—1996) — модернизированная базовая модель
- ГАЗ-66-12 (1985—1996) — с лебёдкой
- ГАЗ-66-14 (1985—1996) — шасси с экранированным электрооборудованием и коробкой отбора мощности
- ГАЗ-66-15 (1985—1996) — с экранированным электрооборудованием и лебёдкой
- ГАЗ-66-16 (1991—1993) — модернизированый вариант с двигателем ЗМЗ-513.10, усиленными шинами (колеса — односкатные), доработанными тормозами, платформой без надколесных ниш (впоследсттвии устанавливалась также на ГАЗ-66-11 и ГАЗ-66-40); грузоподъемность 2,3 т
- ГАЗ-66-21 (1993—1995) — народнохозяйственная модификация с двойными шинами заднего моста и деревянной платформой типа ГАЗ-53, грузоподъёмность 3,5 т.
- ГАЗ-66-31 — шасси для самосвалов
- ГАЗ-66-41 (1992—1995) — с безнаддувным дизелем ГАЗ-544
- ГАЗ-66-40 (1995—1999) — с турбодизелем ГАЗ-5441
- ГАЗ-66-92 (1987—1995) — северный
- ГАЗ-66-96 — шасси для вахтовых автобусов

Экспортные
- ГАЗ-66-51 (1968—1985)
- ГАЗ-66-52 (1968—1985) — с лебёдкой
- ГАЗ-66-81 (1985—1995) — для стран с умеренным климатом
- ГАЗ-66-91 (1985—1995) — для стран с тропическим климатом

Специализированные
- АП-2 — автоперевязочная, основная транспортная единица медицинского пункта полка.
- АС-66 — санитарный автомобиль, предназначенный для эвакуации раненых.
- ДДА-2 — дезинфекционно-душевая установка, используется в войсковых (иногда в гражданских) санитарно-эпидемиологических подразделениях.
- ГЗСА-731, 983А, 947, 3713, 3714 — фургоны «Почта», «Хлеб» и «Медикаменты».
- МЗ-66 — маслозаправщик.
- 3902, 3903, 39021, 39031 — передвижные мастерские для оказания техпомощи сельхозтехнике.
- 2001, 2002, 3718, 3719, 3716, 3924, 39521 — передвижные клиники.
- НЗАС-3964, Волгарь-39461 — вахтовые автобусы
- ГАЗ-САЗ-3511 — самосвал сельскохозяйственного назначения на шасси ГАЗ-66-31 (сборка — Саранск).
- ГАЗ-КАЗ-3511 — самосвал сельскохозяйственного назначения на шасси ГАЗ-66-31 (сборка — Бишкек, Киргизия).

КАМАЗ-5350

Класс: армейский грузовой автомобиль повышенной проходимости
Длина: 7950 мм
Ширина: 2550 мм
Высота: 3110 мм
Колёсная база: 3340 + 1320 мм
Клиренс: 365 мм
Масса: 9030 кг
Скорость: 90 км/ч
Тип двигателя: КамАЗ-740.30-260 (Евро-2), дизельный с турбонаддувом
Тип топлива: дизельное
Макс. мощность: 260 л.с.
Макс. крутящий момент: 65 Н·м(кгс·м)
Число цилиндров: 8 V-образное
Объём двигателя: 10,85 л
Запас топлива: 2х170 и 125 л
Расход топлива: 36 л/100 км
Трансмиссия: механическая 10-тиступенчатая, РК механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом
Колесная формула: 6х6
Размер шин: 425/85 R21 (1260x425-533P)
Вместимость / грузоподъёмность: 3 человека (кабина) / 6000 кг. Может буксировать прицеп массой 8000 кг
Модификации:
- КАМАЗ-53501, 6х6, серийный, модернизорованный КАМАЗ-5350, усилена трансмиссия, увеличена база, дизель КАМАЗ-740.30-260, МКПП - 10-ступенчатая КамАЗ-154, грузоподъемность 10 т ;
- КАМАЗ-53501 ОКР "Медведь", 6х6, опытный, бронированные кабина и функциональный модуль, класс защиты "6А", дизель КАМАЗ-740.30-260, МКПП - 10-ступенчатая КамАЗ-154, грузоподъемность 4,4 т .

Водник (ГАЗ-3937)

Класс: модульный многоцелевой автомобиль повышенной проходимости
Года выпуска:
Длина: 5100 мм
Ширина: 2600 мм
Высота: 2300 мм
Колёсная база: 3000 мм
Клиренс: 475 мм
Масса: 6600-7500 кг
Скорость: 120
Тип двигателя: 5-цил. дизель, 4-цил. турбодизель
Тип топлива: дизельное
Объём двигателя: 6634
Макс. мощность: 175 л.с.
Запас хода по топливу: 700-1000 км
Основное вооружение: 14,5 мм КПВТ
Дополнительное вооружение: 1×7,62 ПКТ
Экипаж (расчёт): 2 (+8 пассажиров)
Модификации:
- БТР
- Командный автмобиль
- Санитарный
- Противотанковое орудие
- Хозяйственный модуль и др.